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bloc_h_g SPAD XIII de Didier  [36 réponses] bloc_h_d




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Imprimer Permalien lundi 17 mars 2014 à 19:03  

quelques nouvelles de la construction de Didier :

" Le fuselage est pratiquement désolidarisé du chantier, (il est encore maintenu par Une traverse et reste simplement

en appui sur la dernière. Béquille et empennage complet terminé. Me reste deux lisses latérales en attente de collage,

je veux y passer avant mes commandes par câbles A/R. Câbles que je vais mettre sous gaines, je vais y mettre des

câbles en 7/10 et mes gaines font 9/10 intérieure et 10/10 Extérieur elles ne sont pas énormes et me permettront si

"je pète un câble" de le remplacer plus facilement.
"

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Imprimer Permalien vendredi 11 juillet 2014 à 19:53  



Arrivée du moteur et de son hélice (28 x 10) ce vendredi...

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Imprimer Permalien jeudi 23 octobre 2014 à 18:20  

Je transmets un mail de Didier :

Réalisation d'une cale incidence / anti-couple.

Grosse cylindrée = calage sérieux.
Interdit les rondelles !!!!!???

Bonne réception,

Didier


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Imprimer Permalien samedi 25 octobre 2014 à 08:19  

Nouveau mail de didier :



Ci-joint photos du DLE 120 monté provisoirement sur son calage incidence / anticouple.

Je ne me suis pas servi des colonnettes livrées avec le moteur, j'en ai retourné des plus courtes,

les vis CHC sont en HR 10.9 (M 6 x 55, nombre 4)

Poids: fuselage avant ponçage avec montants de voilure en CAP 4,850 Kg, empennage complet 0,354 Kg,

le moteur avec son allumage pèse 2,5 kg, la cale d'incidence en alu ne pèse que 123 grammes, j'ai fabriqué

deux contre brides taraudées M6 pour reprise de la cale, une en alu qui pèse 80 grammes et une autre en

acier qui pèse 360 grammes en fonction du centrage, je mettrai l'une ou l'autre ça m'évitera de plomber,

les roues pèsent actuellement un peu plus de 400 grs, je vais les alléger à 0,350 kg pièce sans problème,

là aussi, à voir puisqu'elles se trouvent devant le CG, si besoin de poids elles resteront à 400 grammes.

Sur ce projet on ne rencontre que des inconnues à solutionner au fur et à mesure de l'avancement.

Bonne réception, à +,

Didier.


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Imprimer Permalien samedi 6 décembre 2014 à 20:38  

Bonjour à tous,
quelques news de Didier:

Ci-joint en fichiers quelques photos sur la fabrication et la mise en place du train d'atterrissage du SPAD XIII.
La hauteur hors tout de l'ensemble est de 920 m/m (0m92 - ext roue à ext aile sup)

La garde au sol de l'extrémité de l'hélice sera d'environ 20 cm (roues de diamètre 245 m/m, empattement axes roues 650 m/m (65 cm)

Je suis en route à fabriquer les deux articulations des deux axes des roues, les haubans du train seront en CAP 10 ou 15/10 ème.


Astuce:
Panneau haut
Cliquez avec un clic droit sur la photo puis clic gauche sur "Afficher l'image"
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Imprimer Permalien jeudi 18 décembre 2014 à 16:20  

Bonjour à tous,
un mail de Didier:

Ci-joint les dernières photos sur avancement, ça fait un beau morceau quand l'ensemble est assemblé. La prochaine fois, j'y

ajouterai le moteur avec son hélice

La partie mécanique du train (articulations) est terminée, reste l'habillage des jambes de train et des montants de voilure.

Tous ces profils (bois) sont en cours de réalisation.

La hauteur du sol au dessus de l'aile supérieure, à l'échelle 1/3, doit être de 870 m/m (j'y serais) l'hélice aura une garde

de 18 cm (extrêmité de l'hélice jusqu'au sol)

Ca avance, ça avance !!??

Bonne réception,


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Imprimer Permalien jeudi 12 mars 2015 à 20:23  


Ci-joint quelques fichiers, j'ai pu suspendre la bête par l'aile supérieure pour peser l'ensemble avec accus, servos, pompe fumigène,

alim moteur, etc.. Poids en l'état actuel 13 Kg 62 (Soit entre 18 Kg 500 et 19 Kg Fini.) et j'ai pu avoir un aperçu du centrage.

Long hors tout 2m18, hauteur 0m89 (La crise du logement commence à se faire sentir ?????!!!!!!!)

Les ailes sont en cours d'assemblage, j'ai commencé par l'aile inférieure.

Le centrage est presque parfait, quand le fuselage sera terminé (coffrage+ capot +habillage), il n'y aura pas besoin de lester.

Je n'ai pas encore choisi la déco. (Française ? Américaine ? aucune idée !!!)

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Imprimer Permalien mardi 21 avril 2015 à 17:31  
Magnifique!
vivement le mois de juin au meeting pour voir ton modèle



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Imprimer Permalien dimanche 17 mai 2015 à 09:30  


Ci-joint fichiers de l'aile inférieure en cours d'assemblage.

La corde est de 0m47 et l'aile inférieure mesure 2m70. Elle est en 3 parties.

(Aile supérieur 0m495 et 2m750)

Je devrais arriver à environ 19,5 Kg (Si 20 Kg = Charge alaire de 80 gr au dm2)

Le bord d'attaque n'est pas encore collé, il faut que je débride les ensembles afin de les recaler.

La semaine prochaine, ces deux éléments seront montés sur le fuselage.

Je vais pouvoir attaquer entre temps les parties "ailes supérieures."

J'avance....... J'avance...... Les plans sont entièrement repris, ils sont redessinés et sur fichiers informatiques,

ne pas oublier que le kit du SPAD XIII échelle 1/3 n'esiste pas, il faut donc repenser complètement l'ensemble,

et tout ce qui vient se greffer dessus .......... Ce n'est pas du kit balsa US. Dommage j'aurai gagné six à huit mois.

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Imprimer Permalien dimanche 17 mai 2015 à 09:35  


Ci-joint fichiers dernières photos avec l'aile inférieure montée (provisoirement) sur le fuselage.
Il faut y ajouter (2 x 75 m/m) soit 15 cm pour les 2 saumons que je vais pêcher demain matin ???!!!

NON !!?? Ils sont en cours de fabrication. Je suis assez content de mon travail, les éléments s'assemblent

pour le moment très bien, mais il y a encore du taf pour arriver au bout.

Bonne réception à tous et à bientôt.

Didier

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