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bloc_h_g SPAD XIII de Didier  [30 réponses] bloc_h_d




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Imprimer Permalien vendredi 13 septembre 2013 à 08:54  


Suivez ici la construction du Fameux SPAD XIII

Constructeur: Didier Beauvisage Club de Simencourt







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Imprimer Permalien vendredi 27 septembre 2013 à 19:12  
Cela fait deux semaines que Didier BOUDOUX et moi-même nous sommes arrêtés sur la construction du SPAD XIII à l'échelle 1/3, ça va faire une maquette de 2m750 d'envergure, pour une longueur de 2m300 et une hauteur d'environ 1m000.

Didier Beauvisage

voici le plan :

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Didier nous a trouvé de nouvelles photos d'un SPAD XIII au 1/4 provenance USA...

Ces photos seront certainement utiles pour sa décoration

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Imprimer Permalien lundi 9 décembre 2013 à 19:27  
Ci-joint en fichiers quelques photos du mannequin (chantier) qui va accueillir la construction du fuselage du SPAD XIII.

Les plans ayant été en totalité repris et dimensionnés, il m'est possible d'attaquer maintenant l'assemblage.

Ce chantier a été réalisé complètement d'équerre et de niveau, et chaque traverse (Z0, Z1......... jusque Z9) représente la position d'un couple, sur chaque traverse est représenté un axe par lequel passe un cordeau.
Cet axe fictif représente l'axe fuselage.

Prochaine étape, découpe des 10 (+2) couples et positionnement de ceux-ci sur les traverses.

Didier

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David
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Imprimer Permalien mercredi 11 décembre 2013 à 21:42  
Superbe projet mais la seule chose qui m'inquiète sur la construction de ce model, c'est les ouiiiiii d'aeration.
Vous avez une méthode simple?
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Imprimer Permalien lundi 16 décembre 2013 à 22:46  
Oui,j'ai en effet, une méthode simple.



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Imprimer Permalien lundi 16 décembre 2013 à 22:48  


elle est secrète cette méthode Didier? smiley sg3agg29g.gif








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Imprimer Permalien lundi 16 décembre 2013 à 23:20  
Non, mais toute cette partie capotage, je pense la réaliser en tôle d'alu, j'ai un atelier dans l'oise qui pourra me le réaliser, avec matrice et poinçon pour la mise en forme des ouïes. Je pense aussi faire les ouïes latéraux démontables, pour les remplacer par des grilles d'aération lors des sécances de vols. A voir si cela s'avère nécessaire. Il faut penser au refroidissement de la mécanique.



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fred
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Imprimer Permalien mardi 17 décembre 2013 à 16:12  
salut didier,

peux tu me dire ou trouver des plans afin que je puisse les reproduire à une echelle plus petite,stp?

merci smiley sg3agyesg3ag.gif



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Imprimer Permalien mercredi 18 décembre 2013 à 16:14  
J'ai un jeu de plans complet (2 planches) du SPAD XIII en envergure
de 1m600, parution dans un MRA des années 80. Ce jeux de plans m'a servi en partie à retravailler les plans à l'échelle 1/3. Si cette échelle t'intéresse tu me le dis, j'irai t'en faire une copie chez un tireur de plans. Tu n'auras qu'à payer la copie.



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ΩLaurent
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Imprimer Permalien mercredi 18 décembre 2013 à 20:40  
Bonsoir,

Le vrai Spad a toujours connu des problèmes de refroidissement de son moteur... Il n'était pas rare à l'époque de voir des Spad sans les capotages latéraux pour justement améliorer ce point

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Imprimer Permalien dimanche 12 janvier 2014 à 14:00  

Ca y est.. le bois est arrivé :

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