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bloc_h_g Le Nieuport 17 de Samuel  [48 réponses] bloc_h_d




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Imprimer Permalien samedi 29 novembre 2014 à 22:10  
bonjour a tous , aujourd'hui temps superbe en Bretagne , grand soleil , 15 ° et vent nul , le temps idéal pour faire les vols 4 et 5 du Nieuport 17 . malgré plus de piqueur rien y fait il monte toujours , il va falloir regarder du coté du calage de stab :-(,petite nouveauté le faux moteur qui a surtout pour utilité de forcé l air sur les cylindres

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Imprimer Permalien samedi 29 novembre 2014 à 22:24  
et une petite séance de voltige ........

https://www.youtube.com/watch?v=PNpdVCn8xG0&feature=youtu.be



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Imprimer Permalien mardi 2 décembre 2014 à 18:59  
bonjour , suite au soucis rencontré lors des 1 er vols concernant le mauvais calage du stab , il a fallu cogité pour le décoller et le rendre démontable . je vais ainsi lors des prochains vols pouvoir y mettre différentes épaisseurs de cales . ici des supports en CPT avec écrous griffe .

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la fixation se fera par visses nylon , pour l instant elles sont a tête hexagonale mais ce fera par la suite pour plus de discrétion par tête fraisé

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je conseil a tous ceux qui aimeraient construire cet avion de faire un stab démontable , juste pour pouvoir régler plus facilement l avion par la suite .

au passage une petite bidouille bien pratique qui évite d avoir a démonter le train a chaque fois puisque celui ci est fixer sur l aile inférieur

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Laurent 63
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Imprimer Permalien samedi 3 janvier 2015 à 11:48  
Bonjour et bravo pour le travail sur le Nieuport.
Je suis sur la construction du même modele, la ligne juste au desssus sur :"les machines en construction" Le modèle de Laurent.

J'ai débuté la construction de la dérive et du stab qui au final auront une épaisseur d'environ 6mm. N'avez vous pas rencontré des problemes de déformation lors de l'entoillage et puisque le modèle vole, du flutteur. 6mm me parait un peu léger.(J'essaie d'utiliser un max le bois du Kit).
Je pensais peut etre recoller une épaisseur de balsa 2mm pour augmenter la rigidité.
Dans l'attente bonne année et bons vols.

Laurent



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Imprimer Permalien lundi 5 janvier 2015 à 21:12  
bonjour et merci Laurent , pour l épaisseur ça me semble assez rigide comme ça puisque construit d origine en lamellé collé , par contre comme tu as pus le voir et il me semble que c était aussi ton idée de départ , il vaut mieux faire un stab démontable , pas pour le transport mais pour les réglages par la suite , sur le miens l avion avait tendance a monter tout seul. j ai utiliser tout le bois du kit car pour moi pas de soucis le bois est de bonne qualité , éventuellement il faudrait renforcer les longerons comme indiquer sur la photo , sur le miens j ai remarquer une faiblesse a cette endroit . sinon aucun soucis , pas de flutteur ni de déformation , l entoilage au solartex aide aussi . voila n hésite pas si t as besoin d aide et bonne année et bonne construction , c est un super modèle a faire volé , sur le miens le top c est le gémini un régal pour les yeux et les oreilles :-)

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Édité 1 fois - Dernière édition: 05/01/2015 à 21:13 Par samuel.




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Imprimer Permalien mardi 6 janvier 2015 à 08:40  
bonjour , pour le fun , j ai réalisé une petite vidéo de la construction du Nieuport 17


Édité 1 fois - Dernière édition: 06/01/2015 à 19:43 Par Fabweb. Raison: intégration video Youtube




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Imprimer Permalien mardi 6 janvier 2015 à 19:44  

Bonjour Samuel,

super cette vidéo, j'adore les rétrospectives de construction.

Vraiment un bel avion et de beaux vols

Fabrice



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Imprimer Permalien lundi 4 mai 2015 à 21:04  
je ne résiste pas a vous redonnez des news du " père dorme 3 " , après plusieurs vols sans soucis , le moteur ronronne comme une horloge et l emmène bien . il est temps de maquetisé la bébette il y a un concours maquette en septembre en Bretagne , je met les photos en vignette pour pouvoir les agrandirs en cliquant dessus

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Édité 1 fois - Dernière édition: 04/05/2015 à 21:05 Par samuel.




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Imprimer Permalien lundi 4 mai 2015 à 21:17  
modif du capot toujours avec de la peinture 3 D , et fabrication des haubans , d ailleurs petite rectification , les haubans sur cet avion sont très importants , j avait remarqué une faiblesse a l aile supérieur et les haubans contribues a la rigidité de l aile ( c est leurs boulots après tout ) , je me suis planté sur les ridoirs , les miens sont trop petits mais tanpis ...

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Imprimer Permalien lundi 4 mai 2015 à 21:21  
le pilote pose ses fesses sur un siège , le cockpit ( spartiate a l époque ) reçois un compte tours et le pilote a accroché la photo de sa copine ( hihihi ) , les loupiottes sont celle de la double alim

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